普通紅磷容易吸潮氧化，其在氧化時(shí)放出劇毒的磷化氫氣體，且普通紅磷與聚合物相容性差，在聚合物中難以分散。此外，紅磷的顏色也限制了其在聚合物中的應(yīng)用，若將普通紅磷微膠囊化，可使上述缺點(diǎn)得到明顯改善, 阻燃劑的添加量也將大大減少。
    科研人員研究了MH/MRP復(fù)配體系對(duì)PP/聚酰胺6(PA6)性能的影響，分析了不同配比阻燃體系對(duì)PP/PA6的阻燃性能和力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明， MH與MRP對(duì)PP/PA6復(fù)合體系具有協(xié)同阻燃作用，當(dāng)MRP添加量為15份、MH為30份時(shí)，PP/PA6復(fù)合材料的*限氧指數(shù)從19.2 %提高到27.5 %，對(duì)不同體系在空氣氛圍下的TG分析表明，MH和包覆紅磷復(fù)配體系能夠提高PP/PA6復(fù)合材料的熱穩(wěn)定性，促進(jìn)炭化層的生成, 降低復(fù)合材料的燃燒和熱裂解速度。
    科研人員還研究了層狀MH和MRP同時(shí)阻燃乙烯—醋酸乙烯酯共聚物(EVA) 的阻燃性能和力學(xué)性能。結(jié)果表明，當(dāng)用3%的MRP代替MH時(shí)，*限氧指數(shù)從37%增加到55%，阻燃等級(jí)達(dá)UL 94 V-0級(jí)水平；TG分析和傅里葉紅外光譜分析(FT-IR)表明，整個(gè)體系的阻燃機(jī)理包含兩步：首先是在 320~370 ℃ 時(shí)， MH 脫水吸熱，然后在 450-550℃時(shí)，MRP在凝聚相中促進(jìn)緊密炭層的生成，從而達(dá)到協(xié)同阻燃的效果。